Oilprice By Rystad Energy - Mar 30, 2026

Global Times  By Chi Jingyi and Zhang Yiyi in Boao Published: Mar 24, 2026

"Many people believe that the 'Asian Century' has already arrived," Zhang Jun, secretary-general of the Boao Forum for Asia (BFA), said on Tuesday at the release of flagship reports during the BFA Annual Conference 2026.

 DW  By Mark Hallam with AFP, AP, Reuters, 03/23/2026

Markets in Asia nosedived as trading restarted on Monday. Europe's indices were headed in the same direction, until optimistic Iran comments from Donald Trump prompted traders in Europe and the US to start buying again.

People's Daily on line By Michael Kurtagh (People's Daily Online) 09:08, March 19, 2026

Every spring, the small coastal town of Boao in south China's Hainan Province becomes a temporary center of global economic gravity. The town hosts the Boao Forum for Asia (BFA), an annual gathering of heads of state, finance ministers, central bank governors, corporate chiefs and other high-level officials and that has, over 25 years, grown into one of the most consequential international forums in the world.

 Eurasianet   Mar 13, 2026,

Chinese firms stepping in.  An important revenue stream in Central Asia for Russia appears in danger of slowing to a trickle. The international power sector has long been lucrative for Russia, via projects developed by Rosatom, the state-controlled atomic energy entity, and other Kremlin-connected companies.

 Moneyreview Τετάρτη 11/03/2026

Οι τέσσερις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ κινδυνεύουν να επιβαρυνθούν φέτος με ένα επιπλέον κόστος ύψους περίπου 11 δισ. δολαρίων για την αγορά καυσίμων, καθώς η άνοδος των τιμών που προκάλεσε η σύγκρουση με το Ιράν τις βρήκε χωρίς προστασία από συμβόλαια αντιστάθμισης κινδύνου.

ΑΠΕ-ΜΠΕ ANA-XINHUA /Τρίτη 10 Μαρτίου 2026

Η Κίνα θα παρακολουθήσει στενά τη νομοθετική διαδικασία της Πράξης για την Επιτάχυνση της Βιομηχανικής Παραγωγής (IAA), που προτείνει η Ευρωπαϊκή Ένωση, θα αξιολογήσει προσεκτικά τις επιπτώσεις της στα κινεζικά συμφέροντα, ενώ θα προστατεύσει σταθερά τα νόμιμα δικαιώματα και συμφέροντα των κινεζικών επιχειρήσεων, ανακοίνωσε το υπουργείο Εμπορίου στις 6 Μαρτίου.

ΑΠΕ-ΜΠΕ ANA-XINHUA /Τρίτη 10 Μαρτίου 2026

Το υπουργείο Εμπορίου της Κίνας ανακοίνωσε στις 7 Μαρτίου ότι οι πρόσφατες ενέργειες της εταιρίας παραγωγής μικροκυκλωμάτων (τσιπ) Nexperia που έχει την έδρα της στην Ολλανδία και είναι ιδιοκτησίας της κινεζικής Wingtech, έχουν διαταράξει σοβαρά, ομαλές επιχειρηματικές λειτουργίες, προειδοποιώντας την ολλανδική πλευρά για την ανάληψη της πλήρους ευθύνης  στην περίπτωση πρόκλησης μιας νέας κρίσης από τα μέτρα αυτά, τόσο στην παγκόσμια βιομηχανία παραγωγής ημιαγωγών, όσο και στις αλυσίδες εφοδιασμού.

Money Review  Κυριακή 8/03/2026

Ισχυρούς κραδασμούς έχει προκαλέσει στις αναδυόμενες αγορές ο πόλεμος στο Ιράν, δοκιμάζοντας ένα από τα πιο δημοφιλή επενδυτικά αφηγήματα της Wall Street τους τελευταίους μήνες. Μετοχές, νομίσματα και ομόλογα δέχθηκαν έντονες πιέσεις, καθώς οι επενδυτές έσπευσαν να περιορίσουν το ρίσκο τους μπροστά στην κλιμάκωση της έντασης στη Μέση Ανατολή, την άνοδο του πετρελαίου και την επιστροφή του δολαρίου στον ρόλο του ασφαλούς καταφυγίου. Η αναταραχή ήταν έντονη.

  Capital  Κυριακή, 08-Μαρ-2026  Του Γεράσιμου Σεραφειμίδη 

Στον κόσμο της ναυτιλίας οι κρίσεις εκτός από ανησυχία δημιουργούν και τις κατάλληλες συνθήκες για κέρδη για όσους τολμούν και δε φοβούνται να ζητήσουν υψηλά τιμήματα. Αυτό το επιβεβαιώνουν με τη δράση τους τέσσερις Έλληνες εφοπλιστές, οι οποίοι εν μέσω της κρίσης του πολέμου στο Ιράν και το de facto αποκλεισμό των Στενών του Ορμούζ, έχουν καταφέρει να κλείσουν συμφωνίες για ναύλους-φωτιά. Πρόκειται για τη Μαρία Αγγελικούση, το Γιώργο Προκοπίου και τον Επαμεινώνδα Εμπειρίκο.

Οικονομικός Ταχυδρόμος  08.03.2026, 

Τρεις αυτοκινητοβιομηχανίες (Toyota, Hyundai και η κινεζική η Chery) έχουν το 1/3 της αγοράς στη Μέση Ανατολή. Τις μεγαλύτερες συνέπειες απο τη σύρραξη των Ηνωμένων Πολιτειών και του Ισραήλ με το Ιράν , αναμένεται ότι θα έχουν τρεις αυτοκινητοβιομηχανίες με σημαντική παρουσία στην περιφερειακή αγορά της Μέσης Ανατολής. Η Toyota Motor, η Hyundai Motor και κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Chery αντιμετωπίζουν τις μεγαλύτερες πιθανές επιπτώσεις,  σύμφωνα με ανάλυση της Bernstein.

  The Times of Central Asia   Aliya Haidar, 6 March 2026